Доступная среда в Могилеве 2026: как развивается и где люди на колясках могут комфортно передвигаться

Удобен ли Могилев сейчас для всех горожан – не только для тех, кто спешит на работу, но и для пожилых людей и людей с инвалидностью, для родителей с колясками? Современная безбарьерная среда — это пандусы, доступный транспорт, безопасные дворы, удобные дома и городские пространствава. Корреспондент ONT.by разобрался, насколько Могилев адаптирован для разных групп жителей.

Без ступенек и препятствий: какие общественные пространства Могилева отвечают принципам безбарьерной среды 

Город постепенно адаптирует общественные пространства, делая их комфортнее для людей с ограниченной мобильностью, родителей с детскими колясками и пожилых жителей.

Парк Подниколье ежедневно собирает множество могилевчан и гостей города. Для удобства рядом с обычной лестницей находятся пандусы для спуска на колясках, а по всей длине лестниц установлены перила, которыми могут воспользоваться пожилые люди и все, кому необходима дополнительная опора. Благодаря прогулочным дорожкам парк остается удобным для посещения практически всеми категориями горожан.

Центр города, Пешеходная улица, Площадь Славы – эти места всегда наполнены людьми, поэтому почти везде положена тактильная плитка, а также есть пандусы для удобного спуска и подъема на колясках.

Для посещения культурных заведений, таких как Кукольный или Драматический театры тоже нет ограничений. Также рядом с обычным входом есть горка, установлены поручни и элементы тактильной навигации, что позволяет посетителям с различными потребностями комфортнее посещать спектакли и культурные мероприятия.

Безопасное передвижение по городу невозможно без продуманной дорожной инфраструктуры. Сейчас на многих новых пешеходных переходах в Могилеве перед проезжей частью лежит тактильная плитка, а светофоры издают звуковой сигнал, который оповещает о том, когда можно начать и когда нужно закончить движение.

Однако несмотря на заметные изменения, полностью доступным для всех граждан Могилев пока не стал. Так, в некоторых старых спальных районах у домов по–прежнему отсутствуют пандусы и лифты, а часть пешеходных переходов не оборудована тактильной плиткой.

Могилевчане с нарушением зрения отмечают, что многие пешеходные дорожки находятся в не самом хорошем состоянии: бугры, лужи, ямы.

Хотелось бы обратить внимание на еще один важный фактор легкого перемещения – это люди. В Могилеве человек всегда поможет, если увидит, что кому–то это действительно нужно: вынести коляску с автобуса, пожилым людям перейти дорогу, слабовидящих людей направят в нужном направлении.

От входа до лифта: как меняется доступность жилых домов и поликлиник 

Безбарьерная среда начинается с подъезда вашего дома. Сегодня практически каждый новый жилой дом в Могилеве оборудован пандусами для более удобного спуска и подъема. Однако не все из них соответствуют нормативным требованиям: некоторые имеют слишком большой уклон или недостаточную ширину, что затрудняет их использование. В новостройках все чаще появляются лифты–подъемники для колясок.

Если же ранее в жилых домах были узкие лифты или их не было совсем, то сейчас все чаще устанавливают специальные подъемные платформы и просторные лифты, рассчитанные на перевозку колясок.

В единичных случаях применяются особые решения: так, в доме № 4 по улице Грюнвальдской, благодаря прокуратуре Могилева, для ребенка с инвалидностью установлен специальный откидной пандус, который помогает безопасно преодолевать лестничный пролет

Если говорить про учреждения здравоохранения, то современные поликлиники проектируются с учетом потребностей маломобильных граждан: удобные лифты–подъемники, широкие лифты внутри зданий, тактильная элементы на полу и обозначение на стены. Все лестницы оснащены удобными перилами.

На автобус без посторонней помощи: насколько удобен общественный транспорт

Сейчас общественный транспорт проектируется таким образом, чтобы в нем легко и свободно смогли передвигаться любые граждане. Городской автопарк Могилева постепенно обновляется современными низкопольными автобусами, которые делают поездки комфортнее родителей с детскими колясками, пожилых людей и людей с инвалидностью.

На городских маршрутах работают низкопольные автобусы моделей МАЗ–216, МАЗ–103 и другие. Они оснащены откидными пандусами, благодаря которым пассажиры на инвалидных колясках могут попасть в салон с помощью водителя. Для этого достаточно нажать кнопку вызова у двери – водитель выйдет, откроет пандус и поможет безопасно осуществить посадку.

Для пожилых людей, людей с инвалидностью и беременных женщин в общественном транспорте всегда выделены удобные места для поездки.

Остановки в автобусе объявляются громко и четко, что позволяет легко ориентироваться на маршруте, особенно людям с нарушениями зрения и тем, кто редко пользуется общественным транспортом.

Определенные вопросы еще остаются. Иногда на маршрутах встречаются высокопольные и полунизкопольные автобусы, пользоваться которыми менее удобно. Кроме того, не всегда срабатывает система объявления остановок.

Как отметила жительница Могилева, для людей с нарушением зрения звуковое сопровождение особенно важно, поскольку «сегодня в транспорте осталось немного кондукторов, а пассажиры, к сожалению, не всегда откликаются на просьбы подсказать нужную остановку».

Доступная среда: планы, проекты и перспективы

Могилев, да и Беларусь в целом, идут к тому, чтобы создать равные условия для всех граждан, независимо от их возможностей. Так 24 декабря 2025 года была принята Государственная программа «Общество равных возможностей» на 2026–2030 годы. Ее главная цель – качественная и удобная социальная поддержка, которая соответствует потребностям пожилых людей и людей с инвалидностью. В программе участвует и ОАО «Могилевлифтмаш»: создаются платформы для перевозок пассажиров на инвалидных колясках, которые устанавливаются в жилых и административных зданий.

Важным является и УП «Тифлос» ОО «БелТИЗ», сотрудниками которого являются люди с инвалидностью по зрению.

Как отмечают в Администрации Ленинского района города, при строительстве новой магистрали будет предусмотрена безбарьерная среда: появятся звуковые сигналы на светофорах, бортовые камни будут на уровне проезжей части.

Могилевский городской исполнительный комитет сообщает, что теперь в Беларуси в силу вступили новые строительные нормы для создания удобной среды для людей с инвалидностью.

Благоустройство Могилева еще не закончено, не все вопросы решены. Но уже сейчас можно говорить о том, что город последовательно движется к тому, чтобы комфортное и безопасное пространство было доступно каждому.

Начальник управления по делам инвалидов Министерства труда и социальной защиты Виктория Гречиха рассказала корреспондентам БелТА: «К 2030 году мы должны выйти на показатель не менее 30% полностью доступных объектов, что составляет порядка 41 тыс. объектов».

Можно сказать, что современный город – это город, в котором будет удобно каждому, независимо от возраста и состояния здоровья.

Материал подготовила Дарья Горскина, ont.by, фото автора и Генпрокуратуры Беларуси